经开区红塔街三江国际丽城段上有两块高大的门牌坊，随着附近周围经济的日益活跃，红塔街上的车流也越来越多；但是，耸立在红塔街上的两块巨大的门牌坊显得格格不入，并且非常影响交通安全。
门牌坊两端都是红绿灯，十分不方便车辆的观察与通行；而且，一到饭点时，门牌坊两侧会停很多私家车，极其容易造成交通事故。
门牌坊制造了一个“瓶颈”，对行人和车辆通行都构成很大的安全隐患；因此，建议有关单位进行综合评估，并对红塔街三江国际丽城段上的两块门牌坊进行拆除！
绵阳市经开区相关部门还没有来得及回复提出问题的市民。这不是一拍脑壳就能回复的事，要经过相关调查、论证、寻找法律依据等等一大堆的事情。
这个问题有三难。
一难：市民所述皆为事实，三江国际丽城的两个门牌坊，确实制造了交通瓶颈，给这一片区的交通管理、社会治理带来了麻烦，同时也与片区整体界面格格不入。市民的呼吁不无道理。
二难：应该不是违章建筑，要拆的话成本就很高。
记得十多年前三江国际丽城在营销推广的效果图、项目沙盘上都有这两道门牌坊，一期二期之间是一条商业街，有两个门牌坊，就显得商业街有范儿，同时让一期二期形成一个整体面，将一个200亩级的大楼盘完美闭环。
对三江国际丽城来讲，两个门牌坊也是项目的一个标志，与项目整体是和谐的。
种种迹象表明开发商当初修门牌坊是过了规划的。
三难：有业主认为，现在拆除条件还不成熟。
虎眼带着这个问题咨询了三江国际丽城的部分业主。他们说，拆与不拆对他们住户的生活没什么影响，但对商业有影响。
没有拆的时候，过往的车辆就会放慢速度，看到两旁的商业，有停车的空隙就会下来消费，如果拆了，在车上一晃而过，哪个还下来嘛。
再者，如果没有门牌坊，过往的车辆就不会减速行驶，反而有交通安全隐患。
当然，如果因为两个门牌坊，影响了整个片区的交通状况，造成了极大的拥堵，还是要拆除。就像城中心的金柱园、科委立交桥下面的商业，该拆还得拆，该搬还得搬。随着社会经济的发展，规划也不是一寸不变的。
也就是说，拆与不拆都有利有弊。现在拆，在没有形成社会共识的情况下，难度大、成本高，弊多利少；等到非拆不可的情况下，一切皆水到渠成，各方面压力都小得多了。
三江国际丽城两个门牌坊从十多年前的“亮点”成为了现在的“痛点”，也给规划部门提出了更高的要求：绵阳的规划，多向高能城市学习，着眼于未来！
当初的规划没有错，南塔片区那一带还是农田，三江国际丽城一期二期之间也没有市政道路，哪晓得10多年后，经开区已成为商业兴旺、人流如织的城南繁华高地了呢？
这事儿只怪：绵阳的发展远远速度超过了最初的规划眼界。
当然，以上只是个人观点，顶多算个民间对这件事的意见反馈。三江国际丽城的两个门牌坊到底拆不拆？什么时候拆？“悠悠万事，民生为大”，经开区相关部门自然会在规定的工作日内给出权威回复。一切以官方回复为准。
当然，三江国际丽城两个门牌坊到底该不该拆，反正官方还没有下结论，每个人都可以合理合法地表达自己的意见和建议，欢迎在评论区留言讨论。
